关于【奥迪二手车报价】：q7奥迪二手车报价，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。
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1、奥迪二手车报价
大家好，我是犇犇，逸车道的车辆鉴定评估师，今天我们来聊聊奥迪Q8。
一位粉丝客户邀请犇犇去检测一台奥迪Q8，是的，就是点名要求犇犇去的，搞得原本卡宴的订单都换给了同事，不过没关系，这俩车半斤八两，也差不到哪去。
车子在外地，要坐飞机过去，会耽误一些时间。飞机落地的时候已经中午十二点多了，但就算如此，犇犇也比客户到的要早。事先说好的，在机场等着客户，那就等着吧。快两点的时候，客户终于打来了电话，说他也到了，问犇犇在哪里？
一番折腾下来，到4S店已经三点多了，在磨叽一会儿怕是要直接去酒店了~
嗯····可能有人会好奇为什么是在4S店，因为客户找的车源是一台奥迪官方认证二手车。
本身到的就晚，所以进店之后也没敢耽误时间，客户和销售沟通的工夫犇犇就已经收拾好了工具，随时准备验车~
趁着销售去取钥匙的工夫我们先来把车子外观看一下：贯穿的尾灯只有7以上的车型才会配备，而Q8做为Q系列的旗舰，自然是不能缺席。棱角分明的造型，很多人说和兰博基尼URUS一样，可我怎么就看不出来呢？虽然挺好看的，但和URUS差的还是有点儿多吧？
钥匙和车辆手续取来了，一手户，目前还在原车主名下，没有过户记录。车子首次上牌时间是20年8月，算到现在也就两年多，不到三年的时间。
车门打开，很多人第一眼会注意到这台车的座椅，感觉才两年的车，座椅怎么磨损这么严重？这个问题很好解答，因为它已经七万多公里了，还真是没少开！
关好车门，正式开始验车，车子外观贴有隐形车衣，仔细检查发现不少位置出现了剐蹭导致车衣的破损，个别位置对车漆有点儿影响，但也仅是有点罢了，问题不大。
漆膜仪检测，在带有车衣的情况下检测数值均在350左右，不出意外金属件应该都是原漆，但现在毕竟隔着一层皮，我们也不好直接下结论，一会看看覆盖件有没有过拆装更换，如果没拆过、换过、那就是原漆了。
机盖打开，刚才看外观的时候不知大家有没有注意到，这台Q8是45版本的，所以搭载的是一颗2.0T的心脏，听着感觉有点儿弱鸡，但官方给的零百加速时间是7.4S，嗯····好像确实有点儿弱，毕竟听名字这可是一台百万级别的车子。
机舱内部有一些塑料盖板，在不拆解的情况下只能看到机盖的固定螺丝，检查未发现异常。
该拆的总归是要拆的。
视线敞亮多了，不过机舱内部隐藏的泥沙灰尘也暴露了出来。
机舱覆盖件检查未发现异常。
水箱框架、纵梁等结构件检测未见异常。
然后透过缝隙可以看到车子的防撞梁，目前看是没问题的，但是有没有拆过暂时还看不到。
那么通过上述一列检测，我们基本可以确定，车子前部是没有发生过结构件事故的，另外覆盖件没有发现拆装，结合漆膜仪的数值也可以证明机盖、翼子板等位置为原漆。
打开后备箱，空间还是蛮大的，毕竟也是五米多的车长，太小了也说不过去。
后尾门检测未发现拆装。
备胎坑盖板掀开，一个可怜巴巴的备胎卧在其中，看成色可以判断出备胎未落过地。
侧盖打开，内部有一些保险，检测未发现异常。
总的来说车子后部的情况还算不错，没有发现事故，也没有太多的灰尘，应该使用频率不是很高。
前后都检测完之后我们来检查内饰。三块大屏，现在奥迪的旗舰都是这种设计，如果对车子不够熟悉，还真分不清谁是谁。上车前先来检查一下细节部位↓
车门，铰链以及限位器固定螺丝都没有发现拧动的痕迹，所以车门是没拆过的，总说拆没拆，其实检测二手车大家要明白一个道理，一般情况，车子外部没有形变等异常，只要没拆过，就不会有太大的问题，当然，有的那种拆了，但是精修后导致你没发现，这种就另说了。
左侧图是安全带 ，生产日期在车辆出厂日期之前，且也没有拆装痕迹，所以证明是没有问题的。右侧的是座椅的固定螺丝，检查未发现拆装。
OK，这回可以坐在车内了，虽然七万公里了，但毕竟车子年限不长，所以磨损并不大，应该经常跑高速。
点火启动检查发动机运转未发现异常，原地换挡检测变速箱未见异常。
内饰功能，这个没什么可说的，挨个试试就行了。
OBD检测，有几个电压故障，没啥影响，机械方面都是正常的。
因为是4S店，售后里边举升机多的很，所以底盘检测会方便很多。
底盘升起之后先检查车辆悬架，四个悬架检测均未发现事故撞击维修痕迹。
防撞梁，这是后边的，检查未发现拆装痕迹。
这是前边的，是不是感觉有点儿模糊？没办法，这是用内窥镜看的，位置比较隐蔽，肉眼看不到。
最后是发动机和变速箱下部，出奇的干爽，本来犇犇想着七万公里的车了，多少可能会有点儿渗油的痕迹，但事实却并没有，是犇犇多虑了。
OK，那么到这里，关于这台车的检测就全部结束了，车况大家也都看个明镜，不能说一点毛病没有，但也算是非常精品了，嗯···相对年限来说，公里数大了些~
车况看完自然就是交易的环节，不过这个就是客户那边的事儿了，讨价还价，最后能多少拿下全靠客户的嘴皮子，中间的过程不多叙述，反正这台车最后就是五十出头的价格拿下。
市场上现在同款车源并不多，能够做参考的也很少，所以值与不值更多的还是看是否符合自己的心意，那么各位看官大爷们，今天这台Q8，你们觉得值不值呢？
好了，以上就是这一期的检测分享，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是犇犇，我在等你~
2、这辆奥迪TT砍价2万成功拿下，二手车商却笑得很开心
哈喽！大家好，检车家小鹏又和大家见面了，欢迎大家收看由我带来的二手车检测趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。今天检测的车型可是红极一时的经典小跑车。
一代人有一代人的青春记忆，每个人都有自己的梦想和启蒙之车，但是年轻的时候并没有条件拥有，接到一位上海粉丝的委托去检测一台奥迪TT，自己很喜欢这款车，也找了很久，一直想找一台车况比较好点的，里程少的车子。确定车子后联系我们帮忙把把关，卖家那边报价要15.8万，保证车况没有大问题。
车况没有大问题这句话很有意思，因为现在行业越来越规范，很多车商在卖车沟通的时候都比较谨慎，用词也比较含糊，好在粉丝也比较大度，买这辆TT只是为了过渡，先体验一下顺便圆个梦，等今年赚到钱了直接买最新款的。唯一担心的就是车况，不知道这辆TT还是不是那么完美！
作为二手车，完美肯定是不可能了，但整车外观内饰明显是已经整备过的，看起来状态还是比较好，就连瑕疵都比较少。那么在检测开始前先简单了解下这辆TT的车辆基本信息吧：
上牌时间：2013年7月；
仪表台内部可视金属部件也没有生锈迹象，点烟器插口部件也没有泡水生锈情况。
二次检查车头前面的两边纵梁等车体主要结构件，纵梁表面，以及溃缩孔没有修复变形等痕迹。
不管是奥迪TT还是奥迪R8，不管是圆梦还是装掰，在二手车商的手里一台车始终是商品的属性。如果是库存周期过长的车，每天看到这辆车比看到仇人都要难受，所以会想方设法把它给卖掉，而一旦有意向的人选择买单，那就会水到渠成的完成交易，只要不亏本都能接受。而买家就会收获到性价比极高的爱车。
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
官方徽博徽信：“检车家”
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